دراسات Archives - معهد الدراسات الاجتماعية و الإعلامية https://sms-institute.com/category/دراسات/ دراسات - تحليل - تكوين Sat, 06 Jun 2026 15:02:39 +0000 ary hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.8 https://sms-institute.com/wp-content/uploads/2022/03/cropped-78176462_971687123212963_670638815190188032_n-1-32x32.png دراسات Archives - معهد الدراسات الاجتماعية و الإعلامية https://sms-institute.com/category/دراسات/ 32 32 ورقة سياسات – يونيو 2026: التوقيت الميسر والعدالة المعرفية في المغرب: تحديات التمويل وإكراهات الإنصاف https://sms-institute.com/%d9%88%d8%b1%d9%82%d8%a9-%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%8a%d9%88%d9%86%d9%8a%d9%88-2026-%d8%a7%d9%84%d8%aa%d9%88%d9%82%d9%8a%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d9%85%d9%8a%d8%b3%d8%b1-%d9%88%d8%a7%d9%84/ Sat, 06 Jun 2026 13:24:35 +0000 https://sms-institute.com/?p=1247 دراسة نقدية للأداء الأكاديمي والتبعات السوسيو-اقتصادية لسياسات التعليم العالي، مع التركيز على فئة “الطالب الموظف” والتحول نحو التعليم المؤدى عنه.

دراسة نقدية: التوقيت الميسر والعدالة المعرفية في المغرب –>
ورقة سياسات – ماي 2026

التوقيت الميسر والعدالة المعرفية في المغرب:
تحديات التمويل وإكراهات الإنصاف

دراسة نقدية للأداء الأكاديمي والتبعات السوسيو-اقتصادية لسياسات التعليم العالي، مع التركيز على فئة “الطالب الموظف” والتحول نحو التعليم المؤدى عنه.

✍ يونس بنان
✍ د. فاطمة امراح
✍ د. سناء حواتا

الملخص التنفيذي والسياق

يشكل نظام التوقيت الميسر في الجامعات المغربية أحد أبرز التحولات التي يعرفها التعليم العالي في سياق تنزيل إصلاحات منظومة البحث العلمي.

⚖

أزمة العدالة المعرفية

التحول من المجانية إلى رسوم باهظة لأسلاك الماستر المخصصة للموظفين يضرب مبدأ تكافؤ الفرص في التعلم المستمر.

📈

الهدر الجامعي

ارتفاع مقلق في نسب الانقطاع عن الدراسة بين فئة الطلبة الموظفين بسبب الضغوط المادية وصعوبة التوفيق بين العمل والدراسة.

🌐

تبعات ما بعد كوفيد

الجائحة كشفت هشاشة البنية التحتية للتعليم عن بعد، ورغم ذلك يتم اعتماده كحل “ترقيعي” لمشكل الاكتظاظ دون جودة.

المرصد التفاعلي للبيانات

يوفر هذا القسم نظرة معمقة على المؤشرات الكمية المستخلصة من الدراسة. استخدم الأزرار أدناه للتنقل بين المحاور المختلفة لفهم أبعاد تأثير سياسات “التوقيت الميسر”.

تطور نسبة الطلبة الموظفين

يظهر التحليل أن فئة “الطالب الموظف” تشكل شريحة متنامية داخل الحرم الجامعي، مدفوعة بالحاجة إلى الترقية المهنية أو تغيير المسار الوظيفي. ومع ذلك، فإن السياسات الحالية تتعامل مع هذه الفئة كـ “مصدر دخل” بدلاً من شركاء في التعلم مدى الحياة.

  • ■ يشكل الطلبة الموظفون حوالي 18% من إجمالي المسجلين في أسلاك الماستر.
  • ■ تركز كبير في كليات العلوم القانونية والاقتصادية والاجتماعية.

التحليل السوسيو-أكاديمي للوضعية

تسلط هذه الدراسة النقدية الضوء على المفارقة الصارخة في تدبير قطاع التعليم العالي بالمغرب. فمن جهة، ترفع شعارات “التعلم مدى الحياة” و”التكوين المستمر” لتطوير الرأسمال البشري، ومن جهة أخرى، يتم تنزيل سياسات “التوقيت الميسر” بطريقة تجعلها أقرب إلى مشاريع ربحية لسد عجز ميزانيات الجامعات على حساب مبدأ العدالة المعرفية.

▪ فوضى التدبير ووعود الإصلاح

كما أشار تقرير (هبة زوم، 2026)، فإن واقع الحال يتسم بـ “فوضى التدبير”. النظام الجديد للإجازة والماستر وضع الطالب الموظف أمام الأمر الواقع: نهاية زمن الدراسة المجانية. تحول هذا المعطى إلى حاجز سوسيو-اقتصادي يحرم فئات واسعة من ذوي الدخل المحدود من حقها الدستوري في ترقي معرفي ومهني.

▪ التبعات: جودة التكوين والهدر

إن حشر الموظفين في جداول زمنية مكثفة (نهاية الأسبوع فقط)، مع غياب بيئة رقمية متكاملة (رغم الدروس المستخلصة من جائحة كوفيد-19 كما وثقتها دراسة Elaasri & Bouziane, 2022)، يؤدي حتماً إلى تدني جودة التحصيل الأكاديمي. النتيجة المباشرة هي الهدر الجامعي، والذي وصفته (تيلي ماروك، 2022) بالأزمة التي تهدد الكليات المغربية.

التوصيات الاستراتيجية

بناءً على التحليل النقدي، يقدم معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية التوصيات التالية لإعادة ضبط مسار التوقيت الميسر بما يخدم الإنصاف.

يجب على الوزارة الوصية التدخل لوضع سقف للرسوم المفروضة على أسلاك “التوقيت الميسر”، واعتماد مقاربة تراعي الدخل الفردي للموظف بدلاً من تسعيرة موحدة ومجحفة. التعليم المستمر يجب أن يُمول كاستثمار وطني وليس كخدمة تجارية تخضع لمنطق العرض والطلب.

تجاوز منطق الترقيع الذي اعتمد إبان جائحة كوفيد-19. يتطلب التوقيت الميسر منصات رقمية تفاعلية حقيقية، تسمح للطلبة الموظفين بالولوج إلى الموارد والمحاضرات بشكل غير متزامن، مما يقلل من ضغط الحضور المادي حصراً في عطل نهاية الأسبوع ويحد من الهدر.

تأسيس مرصد وطني لتتبع مسارات الطلبة في التوقيت الميسر، لتقييم المخرجات الأكاديمية ومدى ملاءمتها مع سوق العمل الفعلي، بدلاً من التركيز فقط على أعداد المسجلين والمداخيل المحققة للكليات.

معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية

Social and Media Studies Institute © 2026

ورقة سياسات: التوقيت الميسر والعدالة المعرفية في المغرب

تم إنشاء هذا العرض التفاعلي بناءً على التقرير الأصلي.

]]> ورقة سياسات: تنظيم أسواق الأضاحي بالمغرب بين حرية الأسعار وحماية القدرة الشرائية https://sms-institute.com/%d8%aa%d9%86%d8%b8%d9%8a%d9%85-%d8%a3%d8%b3%d9%88%d8%a7%d9%82-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%b6%d8%a7%d8%ad%d9%8a-%d8%a8%d9%8a%d9%86-%d8%ad%d8%b1%d9%8a%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%b3%d8%b9%d8%a7%d8%b1-%d9%88/ Tue, 26 May 2026 08:24:04 +0000 https://sms-institute.com/?p=1240 SMS معهد…]]> قراءة تحليلية في مشروعية وجدوى التدخل الاستثنائي لتسقيف الأسعار بالمغرب بوابة السياسات: تنظيم أسواق الأضاحي في المغرب –>
ورقة السياسات لعام 2026

تنظيم أسواق الأضاحي في المغرب:
جدوى تسقيف الأسعار بين القانون والواقع الاقتصادي

دراسة تحليلية ونقدية تبحث في مشروعية تدخل الدولة لتسقيف أسعار الأضاحي بموجب مقتضيات القانون رقم 104.12، مع تحليل الأثر الهيكلي للوسطاء وتحديات القدرة الشرائية للأسر الأكثر هشاشة.

👤 إعداد وتحليل: يونس بنان
|
🏢 رئيس معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب
💰

18 مليار

درهم إجمالي نفقات الأسر المغربية بمناسبة عيد الأضحى المبارك.

⚠

42%

نسبة ما تلتهمه الأضحية من الميزانية الشهرية للأسر الأكثر هشاشة وفقراً.

📈

7.2%

معدل التضخم السنوي للحوم الحمراء بالمغرب (بين سنتي 2021 و2023).

🐑

9 ملايين

رأس من الأغنام والماعز العرض الوطني لعام 2026 مقابل طلب لا يتعدى 7 ملايين.

المرصد التفاعلي للبيانات السوسيو-اقتصادية

نقدم هنا تحليلاً بيانياً تفاعلياً مبنياً على الإحصائيات الرسمية للمندوبية السامية للتخطيط (HCP). استكشف الفروقات العميقة بين فئات المجتمع وتأثير غلاء الأسعار على أنماط التضحية.

كلفة الأضحية: ضغوط متفاوتة على قدرة الأسر

يؤكد التقرير وجود تفاوت طبقي حاد في توزيع أثر كلفة الأضحية على مالية العائلات المغربية. بينما تمثل كلفة الذبيحة مجهوداً مالياً ميسراً لدى الأغنياء، تلتهم هذه الشعيرة قرابة نصف الدخل الإجمالي للأسر المعوزة، مما يدفعها في كثير من الأحيان للاقتراض لعدم الوقوع في الحرج الاجتماعي والديني.

📌 استهلاك اللحوم المستخلصة:

تمثل لحوم الأضحية حوالي 41% من إجمالي الإنفاق السنوي على اللحوم الحمراء بالنسبة للفئة العشرية الأكثر فقراً، ما يجعل العيد بالنسبة لهم مصدراً أساسياً لتأمين البروتين الحيواني السنوي.

نمذجة تفاعلية

محاكي أثر تسقيف الأسعار في أسواق الماشية

من الناحية الاقتصادية الرياضية، يؤدي فرض سعر بيع إجباري يقل عن سعر التوازن الطبيعي ($P_c < P_e$) إلى حدوث عجز أو ندرة في العرض المعروض رسمياً ($S = Q_d - Q_s > 0$) مما يؤدي لاختفائها وظهور القنوات الموازية (السوق السوداء).

ضبط السعر المقترح

سعر البيع المقترح (للكيلوغرام): 60 درهم
40 درهم (سعر منخفض جداً) 85 درهم (سعر حر مرتفع)

📊 المعادلة الرياضية للعجز ($S$):

S = Qd(110) – Qs(90) = 20%

عندما ينخفض السعر المقترح عن 70 درهماً (سعر التوازن التقديري)، يقل حافز الكسابة في بيع أصنافهم الممتازة (كالصردي) عبر القنوات الرسمية نظراً لعدم تغطية التكاليف الهامشية للتسمين.

الاستجابة الفورية للسوق والمستهلك

حجم طلب العائلات على اللحوم المرخصة ($Q_d$) 110%
حجم المعروض الرسمي من مربي الماشية ($Q_s$) 90%
⚠

مخاطر ندرة وارتفاع السوق السوداء

يؤدي هذا السعر المنخفض نسبياً إلى امتناع مربي الماشية الممتازة عن بيعها في الأسواق المنظمة، وتوجيهها مباشرة إلى قنوات السوق السوداء غير المراقبة، مما يفقد الأسرة الفقيرة إمكانية الاختيار العادل والشفاف للوزن.

الرؤية الاستشرافية لتأهيل قطاع تسويق الماشية

إن الحلول الظرفية المتمثلة في التسقيف المؤقت لا تعالج الاختلالات الهيكلية العميقة. يوصي معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بتبني خارطة طريق هيكلية مكونة من 4 محاور استراتيجية.

تعتبر العشوائية وغياب الفوترة البيئة المثالية للمضاربة الطفيلية. ولمكافحة هذا الاحتكار، توصي الورقة بـ:

  • مأسسة مسالك التوزيع وحصر بيع الأضاحي في الفضاءات والضيعات المعتمدة ومرخصة مسبقاً.
  • منع الشراء داخل الأسواق لغرض إعادة البيع الفوري للحد من الحلقات الوسيطة الزائدة.
  • إلزام كافة البائعين والوسطاء بالتصريح المسبق بالهوية ومصدر وأعداد القطيع لدى السلطات المحلية.

تقريب المنتج من المستهلك مباشرة عبر تعميم منصات رقمية وطنية (على غرار المنصة الرقمية الوطنية الجزائرية “أضاحي”). تتيح هذه التجربة للمواطنين اختيار وحجز الأضاحي من الضيعات والتعاونيات الوطنية المسجلة والمهنية وتحديد مواعيد الاستلام الفعلي بدقة، مما يقطع الطريق على شبكات المضاربين الميدانيين.

لإنهاء عشوائية البيع والتقدير بالعين المجردة، يجب على السلطات إلزام كافة الأسواق ونقاط البيع بتوفير موازين مراقبة قانونياً مع إلزامية إشهار سعر البيع المرجعي للكيلوغرام والوزن الإجمالي لكل رأس ماشية معروض، مما يمنح الأسر المغربية القدرة على تقدير قيمة الذبيحة الحقيقية وتفادي تلاعبات الشناقة.

تكثيف دوريات اللجان الإقليمية والمحلية المشتركة (وزارة الداخلية، الفلاحة، المكتب الوطني للسلامة الصحية) لزجر الممارسات الاحتكارية والتواطؤ السري لرفع الأسعار، والتخزين العشوائي للقطيع بغرض خلق ندرة مصطنعة، لضمان استقرار الأسواق وتطبيق العقوبات الردعية ضد المضاربين المستغلين لهذه الشعيرة الدينية.

معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب

مؤسسة بحثية مستقلة تُعنى بتحليل السياسات العمومية، وتفكيك القضايا الاجتماعية والاقتصادية الوطنية، وتقديم حلول علمية قابلة للتطبيق.

ورقة سياسات: تنظيم أسواق الأضاحي (2026)

Social and Media Studies Institute © 2026

مبني على التقرير الرسمي – المندوبية السامية للتخطيط وقانون 104.12

لتحميل الورقة كاملة والاطلاع على تفاصيل التحليل والتوصيات

تنظيم-أسواق-الأضاحي-في-المغربDownload
]]> معهد الدراسات الاجتماعية و الاعلامية يصدر تقريره عن تداعيات ازمة الطاقة العالمية بعد غلق مضيق هرمز على المغرب https://sms-institute.com/%d9%85%d8%b9%d9%87%d8%af-%d8%a7%d9%84%d8%af%d8%b1%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%ac%d8%aa%d9%85%d8%a7%d8%b9%d9%8a%d8%a9-%d9%88-%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%b9%d9%84%d8%a7%d9%85%d9%8a%d8%a9/ Mon, 23 Mar 2026 22:33:45 +0000 https://sms-institute.com/?p=1201 زلزال “هرمز” الطاقي: كيف يواجه المغرب صدمة المحروقات في عام 2026؟

أثر أزمة مضيق هرمز الجيوسياسية لعام 2026 على سوق المحروقات المغربي –>
أزمة مضيق هرمز لعام 2026

أثر أزمة مضيق هرمز الجيوسياسية:
تداعيات سوق المحروقات العالمي على القدرة الشرائية بالمغرب

دراسة تحليلية مقارنة بين نتائج الاستقصاء الوطني لـ معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية والسيناريوهات الماكرو-اقتصادية الحرجة التي يواجهها المغرب في ظل غياب سيادة التكرير الوطني.

👤 إعداد المعهد برئاسة: يونس بنان
|
🗓 تاريخ الإصدار: ربيع 2026
⛴

94%

نسبة التبعية الطاقية للمملكة للمنتجات المستوردة من الخارج، نتيجة استمرار إغلاق مصفاة “سامير”.

🔥

120 مليار

درهم التكلفة السنوية الإجمالية المتوقعة لفاتورة استيراد المواد البترولية المكررة لعام 2026.

⚡

12.5%

الحصة السوقية للسيارات الهجينة والكهربائية بالمغرب في 2025، لتجاوز أزمات الديزل التقليدي.

🚛

20 مارس

تاريخ إطلاق منصة “مواكبة” للدعم الاستثنائي لمهنيي النقل لامتصاص لهيب الأسعار.

سيناريوهات مضيق هرمز لعام 2026

صدمة عرض عالمية غير مسبوقة منذ السبعينيات

مع دخول الربع الأول من عام 2026، تسبب النزاع المباشر في الشرق الأوسط في إغلاق جزئي وشبه كامل لمضيق هرمز، مما عطل تدفق 20 مليون برميل يومياً من النفط الخام والمواد المكررة. وضع هذا الانسداد الاقتصاد المغربي أمام اختبار حقيقي نظراً لتأثر أسعار الشحن والتأمين البحري مباشرة.

● سيناريو الإغلاق (3 أشهر) – وكالة فيتش:

يتوقع وصول الأسعار إلى ما بين 100 و 130 دولاراً للبرميل، مما يفرض ضغوطاً خانقة على الموازنة العامة للدول المستوردة كالمغرب.

● السيناريو الكارثي (تعطل دائم):

وصول الأسعار لعتبة 200 دولار فما فوق، مما يهدد بركود تضخمي عالمي وفقدان كلي للسيطرة السعرية للمحروقات محلياً.

المرصد المقارن: استطلاع الرأي (2023) مقابل أزمة (2026)

يكشف هذا المرصد عن سلوك المستهلك المغربي واستجابته للموجات التضخمية. نقارن هنا بين نتائج الاستطلاع التاريخي للمعهد (عينة من 762 شخصاً) والارتدادات التضخمية الفورية لأزمة مارس 2026.

93.3% من المستجوبين أكدوا تأثر أساسياتهم المعيشية

قبل انفجار صدمة 2026، كان المستهلك المغربي قد وصل بالفعل لأقصى طاقته الاستيعابية للأزمات. فقد كشفت عينة المعهد لسنة 2023 أن جل المواطنين اضطروا لتقليص نفقات التموين الأساسي (الغذاء والصحة والتعليم) بسبب لهيب أسعار البنزين والديزل.

95.4% اضطروا لتقليص نفقاتهم غير الأساسية كالسفر والترفيه.
85.4% بدأوا في تغيير سلوك القيادة والسفر توفيراً للوقود.
محاكاة تفاعلية لبنية الأسعار

مفكك بنية أسعار المحروقات في المغرب لعام 2026

يتكون سعر لتر المحروقات بمحطات الوقود المغربية من ثمن الشراء الدولي مكرراً، مضافاً إليه الضرائب الثابتة والمتغيرة وهوامش ربح الموزعين. استخدم المحاكي التفاعلي أدناه لفهم تداعيات ارتفاع السعر الدولي على السعر النهائي للمواطن.

تعديل مدخلات السعر الدولي

ثمن اللتر المستورد مكرراً (موانئ المغرب): 7.50 درهم
4.50 درهم (استقرار عالمي) 11.00 درهم (أزمة هرمز حادة)
نوع الوقود:
📌 يتأثر المغرب مباشرة بالتغيرات الطارئة على كلفة التكرير العالمية لغياب تكرير وطني بمصفاة “سامير”، مما يجعله مستورداً لمنتجات جاهزة (أكثر كلفة) بدلاً من النفط الخام الخفيف.

مكونات ثمن اللتر عند محطة الوقود

السعر الدولي للشراء والتوصيل (المكرر): 7.50 درهم
الضريبة الداخلية على الاستهلاك (TIC) الثابتة: 3.76 درهم
الضريبة على القيمة المضافة (TVA 10%): 1.13 درهم
هامش ربح شركات التوزيع والتقسيط: 0.90 درهم
السعر النهائي للبيع بالتقسيط: 13.29 درهم

خارطة الطريق لتحقيق السيادة والأمن الطاقي

إن مواجهة الصدمات الجيوسياسية المستقبلية تتطلب الخروج من منطق حلول الأزمات اللحظية قصيرة الأمد نحو بناء سيادة اقتصادية وحصانة وطنية متكاملة.

تعتبر حماية الأمن الطاقي للمملكة رهينة بوجود طاقة تكريرية وطنية قوية بدلاً من التبعية لاستيراد المنتجات المكررة الجاهزة. وتوصي الورقة بـ:

  • الحسم الفوري في تفويت أو تأميم المصفاة لتجاوز التعثرات القانونية والقضائية.
  • تأهيل البنية الفنية للتكرير بالمصفاة لتغطية ما يصل إلى 65% من الاحتياجات المحلية للغازوال والبنزين.
  • استغلال صهاريج التخزين الضخمة بالمصفاة لرفع الاحتياطي الاستراتيجي الوطني من الهيدروكربونات.

نقترح إدراج آلية “الضريبة المرنة” (Taxes Flottantes) عن طريق خفض جزئي ومؤقت للضريبة الداخلية على الاستهلاك (TIC) والضريبة على القيمة المضافة (TVA) فور تجاوز سعر البرميل حاجز الـ 85 دولاراً دولياً، لضمان استقرار الأسعار بالتقسيط دون المساس بجاذبية الاستثمار أو التوزيع ومصالح الشركات الوطنية.

مواكبة الدينامية الحالية التي رفعت حصة النقل النظيف والهجين إلى 12.5% في 2025 عن طريق تقديم تحفيزات مالية وإعفاءات جمركية إضافية للسيارات الكهربائية متوسطة التكلفة، ودعم تطوير البنية التحتية لمحطات الشحن السريع في جل مدن ومحاور الطرق السيارة للمملكة لتقليص الطلب العام على المحروقات التقليدية.

تأهيل البنية اللوجستية وتوسيع طاقات التخزين إلى أزيد من 25 مليون طن بحلول نهاية 2026 في ميناء الناظور غرب المتوسط. يضم الميناء أول محطة مخصصة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال وسعات حيوية للهيدروكربونات، لتعزيز خطوط الإمداد من مناطق إنتاج بديلة ومستقرة جغرافياً بعيداً عن الممرات الجيوسياسية المضطربة.

معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب

مؤسسة فكرية وأكاديمية مستقلة متخصصة في تحليل السياسات التنموية، ورصد المؤشرات السوسيو-اقتصادية ومواكبة تطلعات الرأي العام الوطني.

تقرير السياسات: أثر أزمة مضيق هرمز على المحروقات (2026)

Social and Media Studies Institute © 2026

مبني على التقرير الرسمي المشترك وبيانات استطلاع الرأي الوطني لـ SMSI

تقرير-تأثير-أسعار-المحروقات-في_-المغربDownload
]]> رؤية لإصلاح المنظومة الانتخابية بالمغرب https://sms-institute.com/%d8%b1%d8%a4%d9%8a%d8%a9-%d9%84%d8%a5%d8%b5%d9%84%d8%a7%d8%ad-%d8%a7%d9%84%d9%85%d9%86%d8%b8%d9%88%d9%85%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a7%d9%86%d8%aa%d8%ae%d8%a7%d8%a8%d9%8a%d8%a9-%d8%a8%d8%a7%d9%84%d9%85/ Sun, 14 Sep 2025 01:30:35 +0000 https://sms-institute.com/?p=1176 رؤية لإصلاح المنظومة الانتخابية بالمغرب

رؤية لإصلاح المنظومة الانتخابية بالمغرب

مذكرة من معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب

تحديات راهنة تستدعي الإصلاح

تواجه المنظومة الانتخابية الحالية تحديات تحد من فعاليتها وتؤثر على ثقة المواطنين، مما يجعل الإصلاح ضرورة ملحة لتعزيز الديمقراطية التشاركية.

عزوف الناخبين المسجلين

نسبة كبيرة من المواطنين المسجلين لا يشاركون في التصويت، مما يطرح تساؤلات حول الثقة والتمثيلية. معدل المشاركة في الانتخابات التشريعية بالمغرب خلال العشرين سنة الأخيرة هو تقريبًا 46٪ من المسجلين.

أبرز المعيقات

  • 📉 ضعف الثقة في العملية السياسية والمؤسسات المنتخبة.
  • 🗂 تعقيدات مرتبطة باللوائح الانتخابية وصعوبة تحيينها.
  • 💰 تفاوت الفرص بسبب تأثير المال على الحملات الانتخابية.
  • 🤷 محدودية انخراط الشباب في الحياة السياسية والعملية الانتخابية.

ركائز الإصلاح الشامل

يقترح المعهد رؤية متكاملة للإصلاح ترتكز على محاور أساسية تهدف إلى بناء منظومة انتخابية نزيهة، فعالة، وشاملة.

1. حوكمة شفافة: نحو هيئة وطنية مستقلة للانتخابات

الانتقال من الإشراف الحكومي إلى هيئة مستقلة تماماً لضمان أقصى درجات النزاهة والحياد في جميع مراحل العملية الانتخابية.

الوضع الحالي

إشراف حكومي

↓

النظام المقترح

هيئة مستقلة

2. سجل انتخابي دقيق ومُحدَّث

تطوير السجل الانتخابي الحالي من خلال ربطه بالسجل الوطني للسكان لضمان الدقة والشمولية وتقليل الأخطاء.

3. تمويل عادل وشفاف للحملات

إرساء قواعد صارمة لمراقبة الإنفاق الانتخابي وتوضيح مصادر التمويل لضمان تكافؤ الفرص بين جميع المرشحين.

💸

سقف للإنفاق

🔍

شفافية المصادر

⚖

تكافؤ الفرص

4. تعزيز المشاركة السياسية للشباب

اعتماد استراتيجية متعددة الأبعاد لإعادة بناء ثقة الشباب في السياسة وتشجيعهم على الانخراط الفعال.

5. نظام انتخابي أكثر فعالية وعدالة

يهدف التعديل المقترح إلى تحقيق توازن بين ضمان تمثيلية واسعة وتشكيل حكومات مستقرة وفعالة، عبر الجمع بين مزايا النظامين النسبي والأغلبي.

مقترحات أساسية

  • احتساب العتبة الانتخابية بناءً على عدد المصوتين الفعليين.
  • إقرار عتبة وطنية موحدة (3% مقترحة) لتقوية المشهد الحزبي.
  • اعتماد نمط اقتراع مختلط يجمع بين التمثيل النسبي والأغلبي.

خارطة الطريق: نحو إصلاح تشاركي

لا يمكن تحقيق إصلاح حقيقي إلا من خلال حوار وطني واسع وشامل يضم جميع الفاعلين السياسيين والمدنيين.

المرحلة الأولى: إطلاق المنتدى الوطني

تأسيس “المنتدى الوطني لإصلاح المنظومة الانتخابية” بشراكة بين الأحزاب، المجتمع المدني، والمؤسسات الوطنية.

المرحلة الثانية: مشاورات جهوية موسعة

تنظيم لقاءات في مختلف جهات المملكة لجمع تصورات وانتظارات المواطنين والمواطنات.

المرحلة الثالثة: بلورة المقترحات القانونية

تحويل خلاصات المنتدى والمشاورات إلى مقترحات قانونية توافقية وعملية.

المرحلة الرابعة: المصادقة والنقاش العمومي

إحالة المقترحات إلى البرلمان وفتحها للنقاش العمومي لضمان أوسع إجماع وطني ممكن.

© سبتمبر 2025 – معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية بالمغرب

تقرير-حول-إصلاح-المنظومة-الانتخابية-في-المغربDownload
تقرير حول إصلاح المنظومة الانتخابية في المغربDownload
]]> مذكرة استراتيجية: تصور لنموذج سياسي مغربي، من الدولة الراعية الى الدولة القائدة للتنمية https://sms-institute.com/%d9%85%d8%b0%d9%83%d8%b1%d8%a9-%d8%a7%d8%b3%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d8%aa%d9%8a%d8%ac%d9%8a%d8%a9-%d8%aa%d8%b5%d9%88%d8%b1-%d9%84%d9%84%d9%86%d9%85%d9%88%d8%af%d8%ac-%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b3%d9%8a-%d9%85/ Thu, 07 Aug 2025 15:08:04 +0000 https://sms-institute.com/?p=1159 الدار البيضاء، غشت 2025

يعلن معهد الدراسات الاجتماعية والإعلامية عن إصدار مذكرة استراتيجية جديدة تحت عنوان: «تصور لنموذج سياسي مغربي الجديد: من الدولة الراعية إلى الدولة القائدة للتنمية»، من تأليف الباحث يونس بنان.تأتي هذه المذكرة في سياق التحولات السياسية والاجتماعية التي يعيشها المغرب، مستندة إلى دراسات ميدانية واستطلاعات رأي موسعة أجراها المعهد ما بين سنوات 2021 و 2023، بالإضافة إلى تحليل عميق للخطب الملكية الممتدة بين سنتي 2014 و2024.

تهدف المذكرة إلى تشخيص أبرز أعطاب النموذج السياسي القائم، خاصة أزمة الثقة في المؤسسات، وضعف المشاركة السياسية للشباب، وتنامي الإحساس بالتهميش الاقتصادي والاجتماعي. وتقترح إطارًا جديدًا قائمًا على ثلاث ركائز أساسية:الملكية المواطِنة: كقيادة استراتيجية تعكس القرب والاستجابة لتطلعات المجتمع.الدولة القائدة للتنمية: كفاعل استراتيجي يضمن العدالة المجالية والاجتماعية.الديمقراطية التشاركية–الرقمية: كآلية لزيادة الفعالية وإعادة بناء الثقة بين الدولة والمواطن.

ويؤكد المعهد أن هذه المذكرة مطروحة للنقاش العمومي والتشاركي مع جميع الفاعلين السياسيين والمجتمع المدني، من أجل بلورة نموذج سياسي يعكس التوازن المؤسساتي والتوافق الوطني.للمزيد من المعلومات أو للاطلاع على المذكرة الكاملة.

تصور-للنموذج-السياسي-المغربي-الجديد-من-الدولة-الراعية-إلى-الدولة-القائدة-للتنمية-1Download
]]> REPORT: YOUTH AND CONFIDENCE IN MOROCCO https://sms-institute.com/report-youth-and-confidence-in-morocco/ Sat, 02 Nov 2024 07:56:00 +0000 https://sms-institute.com/?p=1127 YOUTH-AND-CONFIDENCE-IN-MOROCCOS-FUTURE-1Download ]]> Invitation to Contribute: Collective work ” WHEN AFRICA TRANSFORMS THE WORLD WILL FEEL THE IMPACT”. https://sms-institute.com/invitation-to-contribute-collective-work-when-africa-transforms-the-world-will-feel-the-impact/ Mon, 15 Jul 2024 18:39:40 +0000 https://sms-institute.com/?p=1067 Dear colleagues and friends,
We are pleased to extend an invitation to contribute to a collective book project entitled ” Quand l’Afrique se transformera le monde ressentira l’impact”, which is being directed by Mr Mohamed Khalid CHAFAQUI and coordinated by Mr Younes BENNANE and Dr Sanaa HAOUATA. The objective of this book is to examine and advance the concept of Afrocacy, which can be defined as the governance of Africa by Africans, in all significant sectors of our society.

The rationale behind this book is as follows:

The continent of Africa is currently undergoing a significant period of transformation. A multitude of initiatives at the local and continental levels evince a dynamism and resolve to assume control of our collective destiny. This transformation, which we refer to as “Afrocacy,” pervades all domains, including economic, social, environmental, cultural, and political. It is our firm belief that when Africa undergoes a comprehensive transformation, the global community will perceive a positive impact.

What is meant by the term AFROCACY?

AFROCACY represents a vision of governance in which Africans assume control of their own development, utilising their own resources, talents and cultures. The approach is holistic and encompasses the following areas:

Economic: the promotion of local innovation, entrepreneurship and economic solutions that are adapted to the realities of the African context.

In the social sphere, the objective is to reinforce social cohesion, guarantee universal access to quality education and healthcare.

In terms of the environment, the objective is to safeguard and enhance our natural heritage while simultaneously developing sustainable strategies.

Culture: It is essential to celebrate and preserve the rich cultural diversity of the continent while fostering a unified African identity.

Politics: the establishment of inclusive and transparent systems of governance, based on the African values of solidarity and justice.
Your contribution:

We invite those engaged in intellectual discourse, including researchers, professionals, artists, and members of civil society, to contribute their ideas, research findings, and experiences pertaining to the aforementioned topics. Contributions may assume the form of analytical chapters, case studies, testimonies, policy proposals or theoretical reflections. Submissions may be in Arabic, French, English or Spanish.

Please advise as to how I can participate.

If you would like to participate in this collective work, please send us a proposal of between 300 and 500 words outlining the subject of your chapter and your approach.

Please send proposals to contact@sms-institute.com by 15 August 2024.

The authors of the selected proposals will be informed during the week commencing 15 August 2024.

Please send the full texts of your selected contributions by 30 September 2024.
The book will be available for purchase after 15 October 2024.
We look forward to reading your submissions and working with you to demonstrate how Africa is transforming, and that this transformation brings hope and progress for all.

]]> Invitation à Contribuer : Ouvrage Collectif « QUAND L’AFRIQUE SE TRANSFORMERA LE MONDE RESSENTIRA L’IMPACT » https://sms-institute.com/invitation-a-contribuer-ouvrage-collectif-quand-lafrique-se-transformera-le-monde-ressentira-limpact/ Mon, 15 Jul 2024 17:49:03 +0000 https://sms-institute.com/?p=1056 Chers collègues et amis,

Nous avons le plaisir de vous inviter à contribuer à un projet d’ouvrage collectif intitulé “Quand l’Afrique se transformera le monde ressentira l’impact”, sous la direction de Monsieur Mohamed Khalid CHAFAQUI, et sous la coordination de Monsieur Younes BENNANE et Dr Sanaa HAOUATA. Cet ouvrage se propose d’explorer et de promouvoir la notion d’Afrocacy, c’est-à-dire la gouvernance africaine par les Africains, dans tous les domaines clés de notre société.

Pourquoi cet ouvrage ?

L’Afrique est en pleine transformation. De nombreuses initiatives, tant à l’échelle locale que continentale, témoignent d’un dynamisme et d’une volonté de prendre en main notre destin collectif. Cette transformation, que nous appelons « AFROCACY », touche à tous les domaines : économique, social, environnemental, culturel et politique. Nous croyons fermement que lorsque l’Afrique se transformera pleinement, le monde entier ressentira son impact positif.

Qu’est-ce que l’AFROCACY ?

L’AFROCACY représente une vision de la gouvernance où les Africains prennent les rênes de leur développement, en s’appuyant sur leurs propres ressources, talents et cultures. C’est une approche holistique qui met l’accent sur :

– L’économie : promouvoir l’innovation locale, l’entrepreneuriat et les solutions économiques adaptées à nos réalités.

– Le social : renforcer la cohésion sociale, l’éducation et la santé pour tous.

– L’environnement : protéger et valoriser notre patrimoine naturel, tout en développant des stratégies durables.

– La culture : célébrer et préserver notre riche diversité culturelle, tout en favorisant une identité africaine unifiée.

– La politique : instaurer des systèmes de gouvernance inclusifs et transparents, basés sur les valeurs africaines de solidarité et de justice.

Votre contribution

Nous invitons des penseurs, des chercheurs, des professionnels, des artistes et des acteurs de la société civile à partager leurs idées, leurs recherches et leurs expériences sur ces sujets. Vos contributions peuvent prendre la forme de chapitres analytiques, d’études de cas, de témoignages, de propositions de politiques ou de réflexions théoriques. Les contributions peuvent être rédigées en arabe, français, anglais ou espagnol.

Comment participer ?

Si vous souhaitez participer à cet ouvrage collectif, veuillez nous envoyer une proposition de contribution de 300 à 500 mots, décrivant le sujet de votre chapitre et votre approche.

– Les propositions doivent être envoyées à contact@sms-institute.com  avant le 15 août 2024.

– Les auteurs des propositions sélectionnées seront notifiés dans la semaine du 15 août 2024.

– Les textes intégraux des contributions sélectionnées devront être envoyés avant le 30 septembre 2024.

– Le livre sera disponible après le 15 octobre 2024.

Nous sommes impatients de lire vos propositions et de collaborer avec vous pour montrer au monde que l’Afrique se transforme et que cette transformation est porteuse d’espoir et de progrès pour tous.

Avec nos salutations les plus chaleureuses.

]]> استطلاع رأي: تأثير ارتفاع أسعار المحروقات على القدرة الشرائية للمواطن المغربي https://sms-institute.com/955-2/ https://sms-institute.com/955-2/#comments Sat, 16 Dec 2023 23:43:55 +0000 https://sms-institute.com/?p=955

معهد الدراسات الاجتماعية و الإعلامية

بتنسيق مع الهيئة الوطنية لحماية المال العام و الشفافية بالمغرب

تقرير-استطلاع-الراي2Download

تقرير استطلاع راي حول:

تأثير ارتفاع أسعار المحروقات على القدرة الشرائية للمواطن المغربي

الاشراف المنهجي ادارة الاستطلاع
الدكتورة سناء حواتايونس بنان

دجنبر 2023

محتويات التقرير

I.                 مقدمة: 3

وصف العينة: 3

نسبة هامش الخطأ: 4

معدل الثقة: 4

II.                توزيع العينة حسب الجنس…. 4

III.              توزيع العينة حسب السن.. 5

IV.              التوزيع الجغرافي للعينة المدروسة. 6

V.                العينة حسب المستوى التعليمي. 7

VII.             الدخل الشهري للعينة المدروسة. 10

VIII.            مصاريف السكن الشهرية لدى العينة المدروسة (الكراء او قيمته او القرض). 11

IX.              متوسط الانفاق الشهري في الوقود في الاشهر الماضية. 12

X.                احساس المستهلك بالزيادة في تكلفة التموين الشهري للسيارة بسبب ارتفاع اسعار المحروقات… 14

XI.              قياس بتغيير العادات الخاصة بالقيادة او السفر بسبب ارتفاع اسعار الوقود. 16

XVI.            حول طبيعة المنافسة بسوق المحروقات بالمغرب… 26

XVII.          حول من يتحمل المسؤولية في الزيادات المتكررة. 27

XVIII.         تعزيز الاستثمار في وسائل نقل عامة أفضل و أكثر كفاءة. 28

XIX.            التشجيع على التحول الى وسائل النقل البديلة كالدراجات او النقل العام بسبب ارتفاع الاسعار. 29

        I.            مقدمة:

تعتبر قضية ارتفاع أسعار المحروقات من القضايا الحيوية التي تشغل تفكير المواطنين وتؤثر بشكل كبير على حياتهم اليومية وقدرتهم الشرائية. يتأثر سعر المحروقات في السوق المغربي بعدة عوامل نذكر منها تسارع التحولات في السوق العالمية للنفط، و السياسات الضريبية المتبعة من طرف الدولة و ايضا تحكم شركات توزيع المحروقات في الاثمنة، وينعكس التباين في سعر المحروقات مباشرة على الاقتصاد الشخصي للمواطن.

تحمل هذه التحديات آثارًا وتداعيات على القدرة الشرائية للأفراد، حيث يجدن المواطنون أنفسهم مضطرين إلى تحمل تكاليف إضافية في ميزانياتهم الشهرية بسبب ارتفاع تكلفة المواصلات والسفر ونقل البضائع. في هذا السياق، يهدف هذا الاستطلاع إلى فهم وتقييم تأثير ارتفاع أسعار المحروقات على القدرة الشرائية للمواطنين المغاربة.

تم تنفيذ استطلاع الرأي هذا باستخدام عينة مدروسة تتألف من 762 شخصًا، يشملون مواطنين مغاربة والمقيمين في المملكة، وتم توزيع العينة على 12 جهة مغربية. تعكس حجم المجتمع البحثي، الذي يُقدر بنحو 4،270،000 فرد، والذي يعادل حجم حضيرة السيارات في المغرب لعام 2022 حسب معطيات وزارة التجهيز و النقل المغربية، ويعكس حجم الفئة المستهدفة التي تعاني مباشرة من تلك التغيرات في أسعار المحروقات.

توفير رؤى فعالة وشاملة حول تأثير ارتفاع أسعار المحروقات على القدرة الشرائية سيساعد في فهم الآثار الاقتصادية والاجتماعية لهذه الظاهرة وقد يسهم في وضع سياسات وإجراءات تخفيف تأثيرها على المواطنين.

وصف العينة:

تم اختيار العينة بطريقة عشوائية من خلال استخدام استمارة نشرت على وسائل التواصل الاجتماعي. العينة تتألف من 762 شخصًا مغربيًا أو مقيمًا بالمغرب. تم اختيار المشاركين من مختلف الجهات الإدارية في المملكة المغربية.

نسبة هامش الخطأ:

نسبة هامش الخطأ تقدر بحوالي 4%. يُظهر هذا الهامش كمؤشر على درجة التنوع المقبولة في النتائج المتوقعة من العينة. يعني ذلك أن القيم الحقيقية في المجتمع قد تختلف قليلاً حسب ما هو موضح في العينة.

معدل الثقة:

مستوى الثقة المستخدم في هذا الاستطلاع يقدر بنسبة 95%. هذا يعني أن هناك 95% من الأحوال التي يمكن فيها أن تكون النتائج دقيقة وتمثل الوضع الفعلي في المجتمع الأوسع.

     II.            توزيع العينة حسب الجنس

تتشكل العينة المدروسة من:

  • ·        90 بالمائة من الذكور
  • ·       9،6 بالمائة من الإناث

يعكس توزيع العينة الرغبة الفعّالة لأفراد المجتمع البحثي من الجنسين في المشاركة والمساهمة من خلال استجابتهم لاستمارة الاستطلاع. غير ان هذه الرغبة و الاهتمام تعكسه نسبة المشاركة لذى كل من الجنسين، حيث سجل التوزيع نسبة مرتفعة من مشاركة الذكور بينما كانت الانات اقل اهتماما، و هو الشيء الذي مما يشير إلى تفاوت في الاهتمام والمشاركة بين الجنسين في هذا السياق البحثي.

   III.            توزيع العينة حسب السن

توزيع العينة المدروسة حسب السن :

العينةالنسبة
المشاركين في العينة الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 29 سنة.4.3٪
المشاركين في العينة الذين تتراوح أعمارهم بين 30 و 39 سنة.32.6٪
المشاركين في العينة الذين تتراوح أعمارهم بين 40 و 49 سنة.39.6٪
المشاركين في العينة الذين تتراوح أعمارهم بين 50 و 59 سنة.15.4٪
المشاركين في العينة الذين تتراوح أعمارهم بين 60 و 69 سنة.7.6٪

يظهر هذا التوزيع الدقيق تنوعًا في الأعمار بين فئات مختلفة، مما يسهم في تمثيل شامل وشمولي للفئات العمرية في الدراسة.

   IV.            التوزيع الجغرافي للعينة المدروسة

 الجهةنسبة المشاركة في العينة
1جهة سوس ماسة19,2%
2جهة الدار البيضاء سطات18,9 %
3جهة فاس مكناس14,6%
4جهة الرباط سلا القنيطرة12,4%
5جهة مراكش آسفي10,5%
6جهة طنجة تطوان الحسيمة9,2%
7جهة الشرق5,3%  
8جهة بني ملال خنيفرة  4,3%
9جهة درعة تافيلالت3,3%
10جهة كلميم واد نون1,3%
11جهة الداخلة وادي الذهب0,7%
12جهة العيون الساقية الحمراء0,4%

     V.            العينة حسب المستوى التعليمي

المستوىالنسية
مستوى الابتدائي 0,8%
مستوى الثانوي7,4%
مستوى مهني6,8%
مستوى جامعي 52%
مستوى جامعي عالي32%

تحليل مستوى التعليم في العينة:

التوزيع التعليمي:

الغالبية العظمى من العينة (84%) لديها مستوى تعليم جامعي أو جامعي عالي. هذا يشير إلى أن العينة تمثل بشكل رئيسي فئات متعلمة ولديها خلفية تعليمية جيدة.

تأثير مستوى التعليم على التحليل:

  • يمكن أن يؤثر مستوى التعليم على تفاعل الأفراد مع قضايا معينة، بما في ذلك تأثير ارتفاع أسعار المحروقات.
  • الأفراد ذوي مستوى تعليم جامعي أو جامعي عالي قد يكون لديهم وعي أكبر حول القضايا الاقتصادية والاجتماعية، وبالتالي قد يكونون أكثر استعدادًا للمشاركة في الاستطلاعات والتعبير عن آرائهم.

التحليل الفرعي:

  • يمكن تقسيم العينة إلى فئات تعليمية لفهم كيف يؤثر مستوى التعليم على استجاباتهم لقضايا ارتفاع أسعار المحروقات.

الإعلان والتوعية:

  • الأفراد ذوي مستوى تعليم جامعي عالي قد يكونون أكثر استعدادًا لفهم وتقدير تأثيرات ارتفاع أسعار المحروقات والتعامل معها بشكل أكثر فهمًا ووعيًا.

ضرورة الحملات التوعية:

  • قد يكون من المفيد توجيه حملات توعية حول تأثير ارتفاع أسعار المحروقات إلى جميع فئات المستوى التعليمي، ولكن يمكن أن يكون التركيز الإضافي على الفئات ذات المستوى التعليمي المنخفض مهمًا.
  • حالة العمل لذى العينة المدروسة

شكلت الفئة النشيطة العاملة او التي تمارس نشاطي اقتصادي صناعي او حرفي 76,5% من العينة المدروسة بينما شكل الموظفون العاملون في القطاع العمومي ما نسبته 12,5% ، و شكل العاطلون عن العمل ما نسبته 3,9%  وشكل المتقاعدون عن العمل 5,4% بينما شكل الطلبة و المتدربون ما نسبته 1,7%

VII.            الدخل الشهري للعينة المدروسة

تتوزع الدخول الشهرية للعينة المدروسة ما بين :

الدخلالنسبة
اقل من 2500 درهم8,5%
مابين 2500 و 4000 درهم9,7%
مابين 4001 و 6000 درهم23,3%
مابين 6001 و 8000 درهم16%
مابين 8001 و 10000 درهم18,8%
مابين 10001 و 20000 درهم20,4%
اكثر من 200003,3%  

تحليل توزيع الدخول الشهرية:

تنوع الدخول:

يظهر من خلال معطيات الاستطلاع أن توزيع دخول العينة متنوع، حيث يوجد تمثيل لفئات مختلفة من الدخول الشهرية.

تغلب على العينة الفئات ذات الدخول المتوسطة و الكبيرة، بينما الفئات ذات الدخل المنخفض أي اقل من 3000 درهم تشكل نسبة اقل (8,5%)

قد يفسر  ذلك لعدم قدرة الفئة ذات الدخل المنخفض على امتلاك وسائل نقل خاصة و بالتالي فهي غير معنية مباشرة بارتفاع اسعار المحروقات.

VIII.            مصاريف السكن الشهرية لدى العينة المدروسة (الكراء او قيمته او القرض)

مصاريف السكنالنسبة
ما بين 1000 و 3000 درهم شهريا76,3%
مابين 3001 و 5000 شهريا15,9%
ما بين 5001 و 8000 درهم شهريا5,1%
اكثر من 8000 درهم شهريا2,7%

   IX.            متوسط الانفاق الشهري في الوقود في الاشهر الماضية

متوسط الانفاقالنسبة من مجموع العينة
ما بين 200 و 600 درهم35%
ما بين 600 و 1500 درهم49,7%
ما بين 1500 و 2500 درهم13,1%
اكثر من 3000 درهم2,2%

توزيع الإنفاق:

الفئة ما بين 600 و 1500 درهم تشكل النسبة الأكبر من مجموع العينة بنسبة 49.7%. يُظهر هذا أن الغالبية العظمى من الأسر تنتمي إلى هذه الفئة من الإنفاق. هذا يشير إلى أن الطبقة المتوسطة هي الفئة الرئيسية التي تقوم بالإنفاق الكبير على المحروقات.

الفئة ما بين 200 و 600 درهم تشكل نسبة 35%، وهي نسبة أيضًا مهمة وتعكس وجود عدد كبير من الأسر ذات الإنفاق المنخفض.

أدنى و أعلى إنفاق:

الفئة بين 200 و 600 درهم تشكل 35%، وتشير إلى وجود نسبة معينة من الأسر ذات الدخل المنخفض الذي يخصص جزءًا كبيرًا من إنفاقها للمحروقات.

نسبة الإنفاق للفئة بين 1500 و 2500 درهم وأكثر من 3000 درهم متدنية نسبياً، مما يشير إلى أن هذه الفئتين قد لا تعتبر ذات أولوية عالية في استهلاك المحروقات.

التركيز الاقتصادي:

يظهر التركيز الاقتصادي حيث تقع الأغلبية في فئتين (ما بين 200 و 600 درهم، وما بين 600 و 1500 درهم)

ضعف النسبة (15.3%) بين الفئات ما بين 1500 و 2500 درهم وأكثر من 3000 درهم تشير إلى أن هناك نسبة أقل من الأسر تنفق قيمة أعلى على المحروقات.

توجيه السياسات:

 يمكن لهذا التحليل أن يوجه السياسات والاستراتيجيات المتعلقة بتوفير وتحسين الوصول إلى المحروقات، حيث يمكن توجيه الجهود نحو تلبية احتياجات الفئات ذات الإنفاق العالي والفئات ذات الإنفاق المتوسط والمنخفض.

      X.            احساس المستهلك بالزيادة في تكلفة التموين الشهري للسيارة بسبب ارتفاع اسعار المحروقات

الجوابالنسبة
نعم99,2%
لا0
ليس كثيرا0,7%

تحليل نتائج استطلاع الرأي حول احساس المستهلك بزيادة تكلفة التموين الشهري للسيارة بسبب ارتفاع أسعار المحروقات يشير إلى الآتي:

شعور واسع بالتأثر:

نسبة عالية تصل إلى 99.2% من المستجيبين يعبرون عن شعورهم بزيادة تكلفة التموين الشهري للسيارة بسبب ارتفاع أسعار المحروقات. هذا يشير إلى أن معظم المستهلكين يشعرون بتأثير ملموس للتغيرات في أسعار المحروقات على ميزانياتهم الشخصية.

تأثير ضئيل أو غير ملحوظ:

   – نسبة صغيرة (0.7%) ذكرت أن زيادة التكلفة ليست كبيرة. هذا قد يشير إلى أن هؤلاء المستهلكين قد يرون تأثيرًا ضئيلاً على نفقاتهم الشهرية أو أن زيادة التكلفة ليست ملحوظة بالنسبة لهم.

تحديات اقتصادية:

   – يمكن استنتاج أن ارتفاع أسعار المحروقات يشكل تحديًا اقتصاديًا للمستهلكين، مما يمكن أن يؤدي إلى تغييرات في أنماط الاستهلاك والتنقل.

هذا التحليل يوفر فهمًا عامًا لتأثير ارتفاع أسعار المحروقات على احتياجات ومشاعر المستهلكين، ويشير إلى أهمية اتخاذ إجراءات لتقديم حلول ملموسة وتخفيف التحديات الاقتصادية.

الاجابةالنسبة
نعم85,4%
لا5,8%
ليس كثيرا8,8%

تحليل نتائج استطلاع الرأي حول تأثير ارتفاع أسعار الوقود على تغيير العادات الخاصة بالقيادة أو السفر يظهر الآتي:

تأثير كبير:

   – نسبة كبيرة تبلغ 85.4% تقريبًا من المستجيبين أبدوا استعدادهم لتغيير عاداتهم الخاصة بالقيادة أو السفر بسبب ارتفاع أسعار الوقود. هذا يشير إلى أن الارتفاع في تكلفة الوقود قد يكون له تأثير كبير على سلوك المستهلكين.

عدم تأثير:

   – نسبة صغيرة (5.8%) من المشاركين أبدوا رغبتهم في عدم تغيير عاداتهم بسبب ارتفاع أسعار الوقود. قد يرى هؤلاء أن تأثير الارتفاع غير ملحوظ بما يبرر عدم الحاجة إلى تغيير سلوكهم.

تأثير متوسط:

   – نسبة 8.8% ذكرت أن التأثير ليس كثيرًا. يمكن تفسير ذلك بأن هؤلاء المستجيبين قد يرون تأثيرًا محدودًا على نمط حياتهم أو لا يرون ضرورة كبيرة للتغيير.

باختصار، تشير النتائج إلى حساسية المستهلكين تجاه تغيير سلوكهم في القيادة أو السفر بسبب ارتفاع أسعار الوقود، وهو ما يمكن ان يصبح سلوكا مجتمعيا يمكنه التأثير سلبا على الاقتصاد الوطني و التسبب في الانكماش الاقتصادي بسبب قلة الانفاق،  وهو أمر يستدعي النظر في تطبيق إجراءات لتخفيف الضغط على المستهلكين.

  • تأثير ارتفاع اسعار المحروقات على قدرة المستهلك في توفير أمور أساسية مثل الطعام و الايجار و الفواتير
الجوابالنسبة
نعم93,3%
لا2,5%
ليس كثيرا4,2%

تحليل نتائج استطلاع الرأي حول تأثير ارتفاع أسعار المحروقات على قدرة المستهلك في توفير أمور أساسية مثل الطعام والإيجار والفواتير يظهر الآتي:

تأثير كبير:

نسبة عالية تصل إلى 93.3% من المستجيبين أكدوا أن ارتفاع أسعار المحروقات يؤثر بشكل كبير على قدرتهم على توفير الاحتياجات الأساسية. هذا يعكس حجم التأثير الاقتصادي الكبير لارتفاع أسعار المحروقات على الحياة اليومية للمستهلكين.

تأثير ضئيل:

نسبة صغيرة (2.5%) أشارت إلى أن الزيادة لم تؤثر كثيرًا على قدرتهم على توفير هذه الأمور الأساسية. قد يكون هذا نتيجة لتأثير أقل لزيادة أسعار المحروقات على نفقاتهم الشهرية.

تأثير متوسط:

نسبة 4.2% ذكرت أن الزيادة ليست كثيرة، مما يشير إلى تأثير متوسط على قدرتهم على توفير هذه الاحتياجات.

تأثير السياسات الاجتماعية:

 تنبه هذه النتائج إلى أهمية تبني سياسات اجتماعية تستهدف دعم الفئات المتأثرة بشكل كبير بارتفاع أسعار المحروقات، والتي تعتبر غالبًا من ذوي الدخول المحدودة.

تظهر هذه النتائج حاجة الحكومة إلى اتخاد اجراءات اقتصادية واجتماعية تتعامل مع تحديات ارتفاع أسعار المحروقات وتأثيرها على قدرة المستهلك على تلبية احتياجاته الأساسية.

XIII.            اضطرار المستهلك الى تقليل الانفاق على الاشياء الغير أساسية بسبب ارتفاع الاسعار

الجوابالنسبة
نعم95,4%
لا1,8%
ليس كثيرا2,8%

تحليل نتائج استطلاع الرأي حول اضطرار المستهلك لتقليل الإنفاق على الأشياء غير الأساسية بسبب ارتفاع الأسعار يشير إلى الآتي:

إجبار على التقليل:

   – نسبة كبيرة وتصل إلى 95.4% توضح أن الأفراد يضطرون إلى تقليل الإنفاق على الأشياء غير الأساسية بسبب ارتفاع الأسعار. هذا يظهر تأثير الظروف الاقتصادية على عادات الإنفاق.

تأثير ضئيل:

   – نسبة صغيرة (1.8%) ذكرت أنهم لا يشعرون بضغط كبير لتقليل الإنفاق، مما يشير إلى أن بعض الأفراد قد يكونون غير متأثرين بشكل كبير بارتفاع الأسعار.

تأثير متوسط:

   – نسبة 2.8% أشارت إلى أن البعض يقوم بتقليل الإنفاق بشكل محدود، مما يشير إلى تأثير متوسط.

تحديات الاقتصاد:

يعكس هذا التحليل التحديات التي يواجهها الأفراد في ظل زيادة الأسعار والتي تجبرهم على إعادة تقييم أولويات إنفاقهم.

  • الحاجة الى اصدار تدابير حكومية للتعامل مع ارتفاع اسعار المحروقات
الجوابالنسبة
نعم98,8%
لا0,8%
ليس كثيرا0,4%

تحليل نتائج الاستبيان حول الحاجة إلى اتخاذ تدابير حكومية للتعامل مع ارتفاع أسعار المحروقات يظهر الآتي:

دعوة قوية للتدابير الحكومية:

نسبة 98.8% من المستجيبين أكدوا على ضرورة اتخاذ تدابير حكومية للتعامل مع ارتفاع أسعار المحروقات. يُظهر هذا الرقم القلق الشديد بين الناس حيال الوضع الاقتصادي والحاجة الماسة إلى تدابير فعّالة.

دعم محدود لعدم الحاجة:

نسبة 0.8% قالت إنها لا تعتقد أن هناك حاجة كبيرة لاتخاذ تدابير حكومية، وهي نسبة صغيرة وتشير إلى وجود رأي قليل في هذا الصدد.

نتائج توحي بالرغبة في تحسين الوضع:

يشير هذا التحليل إلى توجيه قوي نحو المطالبة بتحسين الظروف الاقتصادية من خلال التدابير الحكومية، مما يساعد في تقليل الضغط على المواطنين جراء ارتفاع أسعار المحروقات.

تحديات للسياسات الحكومية:

   – يظهر هذا التحليل ضرورة النظر في سياسات جديدة أو تحسين السياسات الحكومية للتصدي لتحديات ارتفاع أسعار المحروقات وتلبية احتياجات المواطنين.

  • نوعية التدابير الحكومية المطالب بها
الجوابالنسبة
دعم الاسر ذات الدخل المحدود3,3%
تسقيف اسعار المحروقات51,6%
تخفيض الضرائب على المحروقات10,5%
اعادة الدعم لصندوق المقاصة29,8%
تدابير اخرى4,7%

تحليل: نوعية التدابير الحكومية المطالب بها

دعم الأسر ذات الدخل المحدود:

   – نسبة 3.3% تعبر عن قلة الطلب على دعم الأسر ذات الدخل المحدود. قد يكون الناس يرون أن هناك حاجة لتدابير أكثر توجيهًا للفئات المعينة.

تسقيف أسعار المحروقات:

   – نسبة 51.6% تدل على أن الإجراء الأكثر طلبًا هو تسقيف أسعار المحروقات. يعكس هذا الطلب رغبة الناس في تقليل العبء المالي المباشر للمواطنين جراء ارتفاع أسعار المحروقات.

تخفيض الضرائب على المحروقات:

   – نسبة 10.5% تعبر عن رغبة محدودة في تخفيض الضرائب على المحروقات، مقارنة بالإجراء السابق. يمكن أن يكون ذلك بسبب التأثير المباشر على الإيرادات الحكومية.

اعادة الدعم لصندوق المقاصة:

   – نسبة 29.8% تشير إلى تأييد جيد لفكرة إعادة الدعم لصندوق المقاصة. يمكن أن يعكس هذا الطلب الرغبة في استخدام آليات الدعم الاجتماعية لتخفيف التأثير الاقتصادي.

تدابير أخرى:

   – نسبة 4.7% تشير إلى وجود بعض الطلبات على تدابير أخرى غير المذكورة، مما يشير إلى تنوع الآراء حول الحلول الممكنة.

من الواقع المغربي الحالي، يمكن أن يكون “تسقيف أسعار المحروقات” التدبير الأكثر واقعية والقابلة للتنفيذ. هذا التدبير يأتي بعدد من الفوائد و التي نذكر منها:

تخفيف الضغط على المستهلكين: حيث يساعد تسقيف الاسعار في حماية المواطنين من ارتفاع أسعار المحروقات، خاصة الفئات ذات الدخل المنخفض.

تعزيز الاستهلاك والنشاط الاقتصادي: وذلك بتقليل تكاليف المحروقات، حيث يمكن أن يحفز هذا التدبير الاستهلاك الداخلي ويعزز النشاط الاقتصادي.

تعزيز العدالة الاجتماعية: يمكن أن يكون لتسقيف أسعار المحروقات تأثيرًا إيجابيًا على العدالة الاجتماعية من خلال توفير فرص متساوية للجميع في الوصول إلى الخدمات والتنقل.

تقليل الضغط على ميزان الموازنة الأسرية: يخفف هذا التدبير من العبء المالي على الأسر، وبالتالي يسهم في تحسين مستويات المعيشة.

حول تسقيف سعر المحروقات

تسقيف أسعار المحروقات هو عملية تحديد سقف أقصى لأسعار الوقود التي يمكن أن تصل إليها، ويتم تحديد هذا السقف بواسطة الحكومة. يتم تنفيذ هذا الإجراء للحفاظ على استقرار الأسعار وحماية المستهلكين والاقتصاد الوطني. اليات تسقيف الأسعار قد تتضمن عدة خطوات وآليات:

تحديد سقف الأسعار: يتم تحديد سقف أقصى لأسعار المحروقات من قبل الحكومة. يكون هذا السقف استنادًا إلى عوامل مختلفة مثل تكلفة الإنتاج والتداول الدولي للنفط.

ضبط التسعير: تُعد الحكومة المسؤولة عن ضبط ومراقبة الأسعار للتأكد من التزام المحطات والشركات بالأسعار المحددة.

التحديث الدوري: يمكن أن يتم تحديد سقف الأسعار بشكل دوري وفقًا للتغييرات في أسعار النفط العالمية والظروف الاقتصادية الوطنية.

التدابير التصحيحية: في حالة ارتفاع أسعار النفط العالمية بشكل حاد، يمكن أن تتخذ الحكومة تدابير تصحيحية لضمان استمرار توفير الوقود بأسعار معقولة.

التعاون مع القطاع الخاص: تشمل الآليات أيضًا التعاون مع الشركات والمحطات لضمان تطبيق الأسعار بشكل عادل وفعال.

امثلة لدول تقوم الدولة بتسقيف سعر المحروقات فيها:

تقوم مجموعة من الدول الغير منتجة للنفط بتسقيف سعر المحروقات بناء على مساطر محددة، وذلك لضبط السوق الداخلي و التحكم في التضخم و القدرة الشرائية للمواطنين، و من بين هذه الدول نذكر على سبيل المثال:

الأردن:

 تستخدم الحكومة الأردنية سياسات تسعير مرنة وتتدخل بشكل دوري في تحديد أسعار الوقود لضبط التكلفة وتقديم الدعم اللازم، حيث ينظم النظام رقم 122 لسنة 2019 نظام تسعيرة المشتقات البترولية وعمولات المرخص له وتعرفته و الصادر بمقتضى الفقرة (أ) من المادة 28 من قانون المشتقات البترولية رقم 11لسنة 2018، بمقتضى هذا النظام تم تشكيل لجنة تسمى لجنة تسعير المشتقات البترولية، و التي تتولى مراقبة اسعار البترول العالمية و حصرها، و تحديد الاسعار المحلية للمشتقات البترولية استنادا لأليات التسعير و اسسها.

معايير تحديد اسعار المشتقات البترولية في القانون التنظيمي الاردني عدد 122 لسنة 2019

تونس:

يتم تنظيم أسعار المواد البترولية في تونس بموجب قرارات حكومية. يتم ضبط الأسعار لدى توريد المنتجات البترولية وعند خروجها من مصفاة التكرير. تتضمن التنظيمات تحديد أسعار البيع للعموم وهوامش الربح بالتفصيل، وتتولى الشركة التونسية لتكرير النفط إقتناء النفط الخام بالسعر العالمي.

من أجل تعزيز الشفافية والحوكمة في قطاع الطاقة وإصلاح دعم المحروقات، تم ربط الأسعار الداخلية لبعض المنتجات بالأسعار العالمية اعتبارًا من يوليو 2016. تم تنظيم آلية تعديل أوتوماتيكية لأسعار المواد البترولية في السوق المحلية، مع تعديل كل ثلاثة أشهر وفقًا لتقييم دوري.

في إطار الآلية، تم تحديد سقف بنسبة 5% لتعديل الأسعار كل ثلاثة أشهر، وتم ربط الأسعار بأسعار التوريد الحقيقية وتقديم تقرير دوري لتقييم التجربة. تمت مراجعة هذه الآلية وإجراء تعديلات عليها في سبع مناسبات منذ إدراجها في عام 2016.

في عام 2020، تمت إجراء تعديلات إضافية على الآلية لزيادة كفاءتها، بما في ذلك تعديل تردد التحديث وتحديد سقف لتعديل الأسعار. يتم تنفيذ هذه الإجراءات بهدف الاقتراب أكثر من واقع الأسعار وضمان توافقها مع الأسعار العالمية للمواد البترولية.

XVI.            حول طبيعة المنافسة بسوق المحروقات بالمغرب

هل تعتقد ان سوق المحروقات يتميز بمنافسة بين الفاعلين ام ان هناك تواطؤ على الاسعار؟

الجوابالنسبة
هناك تواطؤ مفضوح86,4%
هناك تواطؤ نوعا ما10,8%
هناك منافسة0,9%
لا اعرف1,8%

تحليل الإجابات حول طبيعة المنافسة في سوق المحروقات بالمغرب: تشير نتائج إلى تفوق وجود تواطؤ بين الفاعلين في السوق(شركات المحروقات). حيث ان نسبة 86.4% من المشاركين في الاستبيان يرون أن هناك تواطؤًا مفضوحًا بين الفاعلين في سوق المحروقات. بينما يرى 10.8% أن هناك تواطؤًا نوعًا ما، ونسبة قليلة جدًا تشير إلى وجود منافسة بنسبة 0.9%. وهناك نسبة صغيرة لا تعلم الإجابة بنسبة 1.8%.

هذه النتائج تشير إلى اعتقاد الغالبية العظمى من المشاركين أن هناك تواطؤًا في سوق المحروقات بالمغرب، سواء كان ذلك مفضوحًا أو نوعًا ما.

 يُشير وجود تواطؤ إلى أن اللاعبين في السوق قد يتفقون على تحديد الأسعار بشكل مشترك بدلاً من المنافسة الفعالة.

يشار الى ان استطلاع الراي كان قد بدأ قبل خروج قرار مجلس المنافسة بالمغرب باستصدار عقوبات اتفاقية على شركات المحروقات في السوق المغربي، و التي اعترفت بتواطؤها على المستهلك المغربي 

XVII.            حول من يتحمل المسؤولية في الزيادات المتكررة

الجوابالنسبة
الوضعية الدولية1,6%
شركات المحروقات24%
مجلس المنافسة8,2%
الحكومة66,2%

يمكن فهم النتائج عبر تحليل ردود الأفراد في استطلاع الرأي بشكل عام:

المسؤولية في الزيادات: الردود تشير إلى أن الغالبية العظمى من المشاركين ترى أن الحكومة هي المسؤولة الرئيسية عن الزيادات المتكررة في أسعار المحروقات بنسبة 66.2%. يمكن تفسير ذلك بأن الناس يرون أن الحكومة لديها دور رئيسي في تحديد السياسات وتوجيه القرارات المتعلقة بالأسعار.

دور شركات المحروقات: تظهر نتائج الاستطلاع أن 24% من المشاركين يرون أن شركات المحروقات تتحمل جزءًا من المسؤولية في الزيادات. يمكن أن يكون هذا ناتجًا عن اعتقاد بأن هناك تواطؤًا أو سلوكًا غير منافس في سوق المحروقات.

مجلس المنافسة: نسبة 8.2% تعتبر مجلس المنافسة مسؤولًا، وهي نسبة منخفضة قليلاً. يمكن أن يعكس ذلك عدم الثقة الكبيرة في قدرة مجلس المنافسة على فرض المنافسة في سوق المحروقات.

الوضعية الدولية: نسبة 1.6% للوضعية الدولية تشير إلى أن الناس لا يرون أن الأحداث الدولية لها تأثير كبير على الأسعار المحلية.

XVIII.            تعزيز الاستثمار في وسائل نقل عامة أفضل و أكثر كفاءة

الجوابالنسبة
نعم اصبح ضروري74,8%
لا ليس له تأثير13,5%
ربما11,7%

تظهر النتائج أن 74.8% من العينة يرون أنه أصبح ضروريًا تعزيز الاستثمار في وسائل النقل العامة لتحسينها وجعلها أكثر كفاءة. في المقابل، يعتقد 13.5% أن ذلك ليس له تأثير، بينما يرى 11.7% أنه قد يكون له تأثير قليل.

هذا يشير إلى دعم قوي لتعزيز الاستثمار في وسائل النقل العامة، ويمكن أن يكون ذلك ناتجًا عن الحاجة المتزايدة لخيارات نقل فعالة واستدامة في ظل ارتفاع أسعار المحروقات والتحديات البيئية.

XIX.            التشجيع على التحول الى وسائل النقل البديلة كالدراجات او النقل العام بسبب ارتفاع الاسعار                

الجوابالنسبة
نعم اصبح ضروري51%
لا ليس له تأثير26,9%
ربما22,1%

تحليل النتائج حول التشجيع على التحول إلى وسائل النقل البديلة بسبب ارتفاع الأسعار:

– 51% من الأفراد يرون أن التحول إلى وسائل النقل البديلة أصبح ضرورياً بسبب ارتفاع الأسعار.

– 26.9% يعتقدون أنه ليس لارتفاع الأسعار تأثير على قرارهم بالتحول إلى وسائل النقل البديلة.

– 22.1% يرون أنه قد يكون لارتفاع الأسعار تأثيرًا قد يتحقق ربما على قرارهم بالتحول إلى وسائل النقل البديلة.

نستنتج من خلال النتائج ان نصف العينة تفكر في التحول الى وسائل النقل البديلة، وقد يكون ذلك راجع لعدم قدرتهم على مسايرة تغير اسعار المحروقات. قد يؤثر هذا لتحول على مستوى انفاق الاسر على المحروقات.

خاتمة:

في ختام هذا الاستطلاع، يظهر أن هناك قلقًا متزايدًا بين العينة المدروسة فيما يتعلق بتأثير ارتفاع أسعار المحروقات على الحياة اليومية والاقتصاد الشخصي. تشير النتائج إلى أن الأفراد يواجهون مجموعة من التحديات تتلخص في عدم قدرتهم على تلبية احتياجاتهم الأساسية بسبب هذا الارتفاع.

من خلال التحليلات، تعكس الاجوبة توجهات المشاركين نحو الحاجة إلى اتخاذ إجراءات جادة للتصدي لتلك التحديات، حيث يرى المستطلعون أهمية اتخاذ الحكومة لسياسات فعّالة من اجل تحقيق التوازن بين تلبية احتياجات المستهلكين وضمان استدامة اقتصاد الطاقة.

تشير نتائج الاستطلاع أيضًا إلى الرغبة في الاستثمار في وسائل النقل العامة والبحث عن بدائل ذكية واقتصادية. يعكس هذا استعداد العينة لاستكشاف حلاً مستدامًا لتحديات ارتفاع أسعار المحروقات.

في النهاية، يُظهر هذا الاستطلاع أهمية الفهم العميق للتحديات التي تواجه المجتمع جراء ارتفاع أسعار المحروقات وضرورة التفكير في حلول مبتكرة وفعّالة للحفاظ على جودة حياة المواطنين.

]]> https://sms-institute.com/955-2/feed/ 2 استطلاع رأي حول الثقة في التشغيل بالتعليم العالي بالمغرب https://sms-institute.com/sondage/ https://sms-institute.com/sondage/#comments Thu, 03 Nov 2022 15:48:41 +0000 https://sms-institute.com/?p=662 تخصص الحكومات المغربية كل سنة ميزانية خاصة بتعيين الكفاءات من الدكاترة الباحثين لممارسة مهام التدريس و التأطير العلمي  بمختلف الجامعات المغربية و المعاهد والمدارس التابعة لبعض الوزارات. وشكلت اشكالية الولوج الى مناصب التدريس الجامعي بناء على معايير الكفاءة والجدارة والاستحقاق  نقطة نقاش بين الفاعلين في القطاع من جهة و بين الدكاترة خريجي الجامعات من جهة اخرى، في نفس الوقت حدد الوزير المكلف بقطاع التعليم العالي بالمغرب، من خلال دورية عممت قبل اعلان موجات الترشيحات الجديدة للمناصب المالية الخاصة بسنة 2022، مجموعة من المعايير يجب توافرها في المرشح من أجل انتقاءه لاجتياز المقابلات الشفوية.

نقوم من خلال استطلاع رأي الدكاترة و الاساتذة الباحثين بقياس:

–  مدى ثقة هذه الفئة في الاليات المعتمدة والتي من خلالها يتم اختيار الاساتذة الجامعيين،

–  تصورهم  حول معيار تكافؤ الفرص و مدى توافره للولوج الى مهنة استاذ جامعي،

– درجة الامل لديهم في الحصول على منصب استاذ جامعي،

– ماهي الوسائل الكفيلة بالنسبة اليهم للحصول على منصب استاذ جامعي.

المنهجية المعتمدة

بدأت المرحلة الأولى من هذا الاستطلاع في شهر ماي من سنة 2022، حيث عمد المعهد على عقد مجموعة من المقابلات الشفوية مع مجموعة من الفاعلين في قطاع التعليم العالي من طلبة و اداريين و أساتذة جامعيين ودكاترة خريجين، تم الخروج من هذه المقابلات بمجموعة من الاشكاليات التي شكلت جوهر اسئلة الاستطلاع.

في المرحلة الثانية و استنادا الى نتائج المقابلات الشفوية، تمت صياغة اسئلة الاستبيان وعرضها على عينة مكونة من حاملي شهادة الدكتوراه استجاب منها 360 دكتور

سن العينة المستجوبة:

لم يأخد استطلاع الرأي المنجز سن العينة المستجوبة على اعتبار أن معطى متوسط السن لخريجي مرحلة الدكتوراه بالمغرب قد تم الاشارة اليه في تقرير المجلس الاعلى للتربية و التكوين و البحث العلمي وهو 37 سنة

مجتمع البحث

تم تحديد مجتمع البحث في 14000 دكتور، اعتمادا على انه متوسط السن بالنسبة لخريجي الدكتوراه هو 37 سنة، و السن الاقصى للتوظيف هو 45 و الفارق بين السنين هو 7 سنوات، و اباعتبار ان المتوسط السنوي للخريجين حسب المجلس الاعلى للتربية و التكوين و البحث العلمي هو 2000 خريج، تم حساب 2000 خريج على مدة 7 سنوات فكان مجتمع البحث هو 14000 دكتور.

العينة المدروسة:

تمت الاستجابة للاستطلاع من قبل 360 دكتور وهو ما يشكل عينة ممثلة بهامش خطأ 5 بالمائة و مستوى ثقة يعادل 95 بالمائة.

النتائج

جنس المستجوبين

شكلت العينة المستطلعة 20 بالمائة من الاناث و 80 بالمائة من الذكور

جامعات الارتباط للفئات المستطلعة

تخصصات الدكتوراه للفئات المستطلعة

هل لك ثقة في الاليات المعتمدة لاختيار الاساتذة المساعدين بالجامعات؟

هل تم احترام المعايير المحددة في دورية وزارة التعليم العالي في اختيار المرشحين لهذه السنة؟

حسب النتائج المعلنة لحد الساعة هل تم احترام مبدأ التوفر على رصيد علمي من خلال اصدارات و مقالات منشورة في مجلات علمية محكمة

حسب النتائج المعلنة لحد الساعة هل تم احترام توفر المرشح على تجربة دولية أو انتماؤه لمجموعات بحث أو مختبرات دولية

حسب النتائج المعلنة لحد الساعة هل تم احترام مبدأ التمكن من اللغات الاجنبية

حسب النتائج المعلنة لحد الساعة هل تم احترام مبدأ التوفر على التجربة البيداغوجية؟

من اجل ضمان الشفافية هل تحبذ النشر، مع لائحة المرشحين للمناصب، المعلومات المفصلة عن المترشحين من منشوراتهم ومقالاتهم العلمية و وكتبهم وانشطتهم في التدريس وانشطتهم البحثية و العلمية الوطنية و الدولية؟

في نظرك هل تتحكم في التوظيف بعض الممارسات الا اخلاقية؟

اذا كان الجواب نعم أو نوعا ما حددها من بين الاختيارات المطروحة

هل تفضل ان تكون هناك مباراة توظيف مركزية وطنية بدل المبارايات على صعيد الجامعات؟

ادا كنت حاصل على الدكتوراه قبل سنة واحدة، كم مرة سنحت لك الفرصة لاجتياز المقابلة الشفوية

اذا لم تكن أستاذ جامعي، ماهي درجة الامل لديك في الحصول على منصب استاذ جامعي؟

ماهي الوسائل التي تراها كفيلة بمساعدتك على الحصول على منصب استاذ جامعي؟

]]> https://sms-institute.com/sondage/feed/ 1